Na União Europeia, a quota de mercado da DAF no segmento mais pesado (mais de 15 t) subiu para 15,3% no 1ºsemestre deste ano, a caminho dos 20% de quota de mercado que constituem o objectivo da DAF, que já é líder do mercado na Holanda, Bélgica, Reino Unido, Portugal, Polónia e Europa Central, e líder entre as marcas importadas na Alemanha, França e Itália. A DAF também está presente na Austrália, Nova Zelândia, Rússia, Taiwan, África do Sul e Turquia.

Toda a gama em exibição

No seu stand no Fenatran (stand L90), a DAF exibe toda a sua gama de veículos, com os LF, CF e XF. O DAF LF destina-se aos serviços de distribuição urbana e regional, enquanto a versátil Série CF, bem adequada para uma vasta gama de serviços, está disponível como tractor ou rígido, em configurações de 2, 3 e 4 eixos, com eixo motor simples ou tandem.

“O topo de gama XF105 será um modelo fundamental para aplicações de transporte pesado e de longa distância no mercado brasileiro”, acrescentou Michael Kuester, Director Comercial da DAF Caminhões Brasil. “O XF105 constitui um padrão na eficiência e conforto para o condutor.”

O XF105 estará disponível como tractor 6x2 tractor com eixo motriz Meritor e eixo de apoio Suspensys, e com o tractor 6x4 com eixos tandem de redução simples Meritor. Ambos os modelos serão equipados com travões de tambor na frente e retaguarda, actuados por sistema pneumático, com ABS opcional. Todos os XF105 serão equipados com o moderno motor PACCAR MX de 12.9 litros em especificação Euro 5, com potências de 410 a 510 hp, acoplado em série a uma caixa manual ZF de 16 velocidades, com a caixa automatizada ZF AS-Tronic disponível em opção.

No stand da DAF no Fenatran estará em destaque a tecnologia de motores PACCAR, com toda a gama de motores em exibição, desde os 4 cilindros de 4.5 litros aos 6 cilindros de 12.9 litros, e potências de 140 a 510 hp, todos cumprindo as normas de emissões Euro 5 e desenvolvidos para máxima fiabilidade, durabilidade, baixos consumos, e elevado desempenho.

Produzidos no Brasil

A DAF irá disponibilizar aos seus clientes brasileiros uma gama completa de modelos, na qual poderão encontrar o veículo adequado para qualquer aplicação. “Os veículos que a DAF vai comercializar no Brasil serão fabricados no Brasil”, comentou Marco Antonio Davila. “Quando a linha de montagem da DAF em Ponta Grossa estiver operacional em 2013, a produção irá arrancar com os XF105, seguido de imediato pelos CF, e um pouco mais tarde pela série LF para a distribuição.”

Serviços líderes da indústria

A DAF conhece bem a importância dos serviços de apoio aos produtos para total apoio aos clientes nos seus negócios do dia-a-dia, como o serviço de assistência em estrada 24/7, que será lançado no Brasil quando forem entregues aos clientes os primeiros veículos DAF. Os serviços DAF de assistência em estrada no Brasil serão baseados nos reputados DAF International Truck Service na Europa e PACCAR Customer Center na América do Norte.

Para garantir a distribuição eficiente de peças, a PACCAR Parts, divisão de peças pós-venda da PACCAR, vai instalar um centro de distribuição de peças exclusivo para apoiar os concessionários DAF e clientes brasileiros.

Rede de Concessionários

A rede global de concessionários DAF é composta presentemente por mais de 1.000 parceiros DAF dedicados, todos empresários independentes. Nos próximos anos, a DAF Camiðes Brasil vai constituir a sua própria rede no Brasil, com, pelo menos, 25 parceiros cobrindo 100 pontos de rede.

"A DAF é um dos mais bem-sucedidos fabricantes europeus de camiões e está em excelente posição para obter uma quota de mercado significativa no Brasil", comentou Marco Antonio Davila. "Isto constitui o arranque da comercialização da nossa gama de modernos camiões, reconhecidos em todo o mundo pela sua fiabilidade, eficiência e elevados padrões de conforto para o condutor. Além disso, estamos já em campo para a constituição de uma rede concessionários profissionais. No fim de contas, a chave do sucesso futuro está nos serviços de apoio ao produto."