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DAF LF Hybrid entra em produção |
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A DAF, um dos principais produtores europeus de camiões, deu início à produção do seu novo camião de distribuição, o DAF LF Hybrid, que utiliza um sistema híbrido paralelo diesel/eléctrico, permitindo que o veículo possa ser accionado pelo motor diesel, pelo motor eléctrico, ou por uma combinação de ambos. A tecnologia híbrida DAF permite uma redução do consumo de combustível, e por conseguinte das emissões de CO2, entre10 e 20%, dependendo do tipo de serviço. O primeiro DAF LF Hybrid saiu da linha de produção da Leyland no Reino Unido na passada 5ªfeira, 9 de Dezembro. |
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O DAF LF Hybrid de 12 t está equipado com um motor diesel PACCAR FR de 4 cilindros e 4,5 litros, cumprindo de série o estrito nível de emissões EEV sem necessidade de filtro de partículas, que debita a potência máxima de 118 kw/160 hp, transmitida através de uma caixa automatizada de 6 velocidades Eaton Autoshift. Entre a embraiagem e a caixa está intercalado um motor eléctrico, que além de accionar o veículo pode também funcionar como gerador, acumulando nas baterias a energia libertada na travagem, para poder ser usada de novo na aceleração. Em função da carga das baterias de iões de lítio, um computador central determina quando deve ser o motor diesel a accionar o veículo, e quando e até que ponto deve ser usado o motor eléctrico. Baterias de iões de Lítio O conjunto de baterias do sistema híbrido, constituído por 96 elementos de 3,6 V, pesa cerca de 100 Kg. Com as baterias a plena carga, o LF Hybrid tem capacidade para se deslocar cerca de 2 km em modo exclusivamente eléctrico, sem recorrer ao motor diesel. Na prática, isto é suficiente para entrar e sair das "zonas verdes" no centro das cidades. Note-se que nestas circunstâncias, o motor diesel nunca se desliga, mantendo-se ao ralenti para assegurar o accionamento de diversos componentes, como a bomba da direcção assistida e o compressor. O LF Hybrid está ainda equipado com um sistema start/stop. O DAF LF45.160 Hybrid pesa apenas mais 300 Kg que o modelo diesel de série, e, graças à afamada tara reduzida que caracteriza os DAF Série LF, disponibiliza uma capacidade útil de carga rondando as 7,5 t. Aluguer Operacional A DAF vai iniciar a comercialização do LF Hybrid no Reino Unido, Holanda, Alemanha, França, Bélgica e República Checa, países em que os estudos de Mercado mostraram haver maior interesse nos veículos híbridos. Conforme o sucesso do LF Hybrid nestes mercados, a DAF decidirá oportunamente a eventual inclusão destes veículos na gama comercializada noutros países. A DAF Trucks N.V., subsidiária da empresa Americana PACCAR Inc, um dos maiores produtores mundiais de camiões pesados, é uma empresa líder na concepção e fabrico de camiões das gamas ligeira, média e pesada com uma quota do mercado europeu de cerca de 16% na categoria superior a 15t. A DAF produz uma gama completa de tractores e rígidos, oferecendo os veículos mais adequado para cada tipo de operação, e é líder na prestação de serviços aos clientes, disponibilizando Contratos de Reparação e Manutenção DAF, um serviço de peças de primeira classe, bem como serviços financeiros PACCAR Financial e de informação Além disso, a DAF desenvolve e fornece componentes tais como eixos e motores, nomeadamente a fabricantes de autocarros em todo o mundo. A DAF Trucks N.V. tem fábricas em Eindhoven, na Holanda e Westerlo, na Bélgica, e mais de 1000 concessionários e pontos de assistência na Europa. *) A quota de mercado indicada refere-se aos países da União Europeia mais a Suiça e Noruega.
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Gama de modelos DAF