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PACCAR anuncia receitas e ganhos do 2º trimestre |
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“A PACCAR deu a conhecer a redução nas receitas e os lucros líquidos para o 2º trimestre de 2009”, disse Marc C. Pigott, Presidente e CEO. “Os resultados demonstram o impacto de uma economia em recessão na entrega de camiões e na sua venda a nível mundial. Estou muito orgulhoso dos nossos 16.000 colaboradores que tiveram um bom desempenho para com os accionistas e clientes nas condições de negócio de hoje, que são muito desafiantes. As forças da PACCAR continuam a ser excelentes na qualidade de produtos e de serviços, na diversificação geográfica e nas sólidas receitas de após venda e serviços financeiros.” |
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“O Balanço da PACCAR, incluindo 1.96 biliões de dólares em dinheiro da produção e seguranças de mercado, com um saldo positivo no cashflow operacional, possibilitou investimentos em curso que melhoraram a eficiência operacional e o desenvolvimento em termos de inovação de novos produtos,” notou Pigott. “Apesar do prejuízo operacional na divisão de camiões de 36.5 milhões de dólares a PACCAR conseguiu, ainda assim, no 2º trimestre obter um resultado antes de impostos de 47.7 milhões de dólares. Nas actuais condições económicas é um feito significativo que uma empresa do sector automóvel consiga obter resultados,” acrescentou Pigott, “A recessão continua a afectar o nosso negócio na América da Norte e na Europa enquanto mercado de camiões que continua fraco. No 2º trimestre de 2009 os resultados financeiros tiveram um impacto negativo devido à baixa das margens brutas, encerramento temporário das fábricas e a baixa das taxas de produção. As condições desafiantes do mercado continuam à entrada do 2º semestre de 2009.”A PACCAR reduziu despesas operacionais, crescimento de capital e dividendos para uma posição pró activa de negócio nas condições do mercado de hoje.” Destaques Financeiros 2º trimestre de 2009
Destaques financeiros do 1º semestre de 2009
Mercado Global de Camiões “Esperam-se que as vendas a retalho da Class 8 nos Estados Unidos e Canadá se situem na ordem dos 100 a 110 mil veículos em 2009, reflectindo o fraco clima económico, especificamente na construção e produção automóvel. Há no entanto alguns sinais animadores uma vez que o índice ICM atingiu o seu melhor nível desde Agosto de 2008, verificando-se também a nível do transporte rodoviário em Junho. A rentabilidade dos nossos clientes tem vindo a aumentar devido à baixa dos preços de combustível e á disponibilidade de bons condutores,” disse Dan Sobic, Vice- presidente executivo. “As empresas de transporte Americanas reconhecem os benefícios de comprar os veículos novos do corrente ano, uma vez que os seus custos de manutenção tendem a encarecer devido ao aumento da idade média das frotas. Para 2010, as vendas a retalho na indústria deverão melhorar ligeiramente situando-se entre 110.000 a 140.000 unidades,” acrescentou Sobic. Empresas de serviços financeiros têm bons resultados em mercados difíceis. Os resultados antes de impostos de 15.6 milhões de dólares do 2º trimestre comparam-se aos 58.7 milhões de dólares ganhos no segundo trimestre de 2008. As receitas do segundo trimestre no valor de 243.5 milhões de dólares são comparáveis às 330.5 milhões de dólares no mesmo trimestre de 2008. Para o período de seis meses, os resultados antes de impostos foram de 30.9 milhões de dólares comparado com 126 milhões de dólares em 2008. Na primeira metade do ano as receitas foram de 498.3 milhões de dólares contra 647.9 milhões de dólares idêntico ao período do ano anterior. O balanço da PACCAR, complementado com o seu AA- classificação de crédito, habilita a PACCAR Financial Services a oferecer um financiamento a retalho competitivo aos distribuidores da Kenworth,Peterbilt e DAF e aos seus clientes”, afirmou Armstrong. “O preço dos veículos usados está a estabilizar nos Estados Unidos e no Canadá, mas está ainda em queda na Europa. As perdas em créditos nos Estados Unidos da América e Canada baixaram desde o segundo semestre de 2008, ao contrário da Europa que teve um aumento “, acrescentou Armstrong. “A melhoria da liquidez a nível global dos mercados de capital está a beneficiar o sector de transportes. O acesso da PACCAR a curto e a longo prazo a mercados de capital permite à PACCAR Financial Services suportar as vendas rentáveis de camiões PACCAR em vinte países e em três continentes numa altura em que muitos credores saíram do negócio de financiamento de transportes.” Liderança Ambiental
A Kenworth apresentou os seus modelos T270 Class 6 e T370 Class 7 e a Peterbilt revelou a sua última adição à linha híbrida, o tractor híbrido com o modelo 335. “O dia foi organizado somente para a tecnologia híbrida no mercado de camiões médios e pesados. O evento proporcionou aos representantes do governo uma excelente oportunidade para observarem em 1ª mão, a qualidade da operação, eficiência do combustível e a tecnologia avançada da PACCAR bem como o leque alargado da industria de liderança”, disse Bob Cristensen, Vice Presidente Sénior da PACCAR. Desenvolvimento do Produto, Prémios e Reconhecimento A DAF foi premiada no jantar da “Motor Transport Awards” em Londres no dia 1 de Julho de 2009. O modelo DAF CF85 foi nomeado “Camião para Frota do Ano” e foi a nona vez que a CF85 ganhou esta nomeação. Os prémios são organizados pela revista de transportes inglesa, Motor Transport.
A PACCAR foi premiada com o prémio “Melhor Produtor de Motores do ano de 2009”, prémio dado na exposição mundial de autocarros da Ásia, feita em Abril de 2009 em Shangai, China. A PACCAR recebeu este reconhecimento como resultado dos motores de 12.9 litros e 9.2 litros, na liderança da indústria, fiabilidade, durabilidade e eficiência a nível de combustível. Este é o 3º ano consecutivo que os motores PACCAR recebem um prémio neste evento. “O mercado de autocarros chinês reconhece as vantagens dos motores de alta qualidade da PACCAR”, disse Jim Cardillo, Presidente da PACCAR. “A experiência no terreno do motor PACCAR nas frotas da Kenworth e Peterbilt está a ter excelentes resultados no mercado da América do Norte”. A Agência de Protecção Ambiental (Environmental Protection Agency) honrou a Kenworth com o prestigiado prémio, “Air Excellence Award”. A Kenworth é o primeiro veículo produzido a receber este prémio desde o início do prémio em 2000. “É com uma enorme honra que a Kenworth e os seus colaboradores recebem o prémio “Clean Air Excellence” da EPA”, disse Bill Kozek, director Geral da Kenworth e Vice- Presidente da PACCAR. A EPA reconheceu o enorme esforço em inovar e desenvolver veículos “amigos do ambiente.” A PACCAR é líder mundial de alta qualidade em tecnologia, design, produção e apoio ao cliente em toda a sua gama de veículos das marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. Fornece também serviços financeiros, informação tecnológica e distribui peças de camiões relacionadas com o seu negócio principal. A PACCAR fez uma chamada em conferência com os seus analistas de risco no dia 28 de Julho de 2009 para discutir os ganhos do segundo trimestre. As partes interessadas poderão aceder à chamada ao seleccionar na página da PACCAR “Live Webcast”. A “Webcast” vai estar disponível através de uma gravação a partir de 7 de Agosto de 2009. As acções da PACCAR estão cotadas em Nasdaq Global Select Market, símbolo PCAR e a sua homepage é www.paccar.com.
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Gama de modelos DAF
