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Paccar anuncia aumento de lucros e receitas no |
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“A PACCAR alcança melhorias nas receitas relativamente ao segundo trimestre de 2010 ", disse Mark C. Pigott, presidente e director executivo. "Contra um cenário global no mercado dos camiões que estão a emergir gradualmente de níveis historicamente baixos os resultados da PACCAR reflectem os benefícios do aumento da venda de camiões na América do Norte bem como o avanço dos lucros dos serviços financeiros e das receitas das peças, no global. Estou muito orgulhoso dos nossos 16.000 empregados que nas difíceis condições de negócio de hoje em dia entregaram bons resultados aos nossos accionistas. A excelente performance da PACCAR em rentabilidade, retorno accionista e desenvolvimento de novos produtos, mesmo num contexto complicado na indústria automóvel, é notável.” |
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“Um balanço forte e um cash flow positivo permitiu à Paccar manter os seus investimentos em curso na eficiência operacional e desenvolver novos produtos como o motor a diesel PACCAR MX que entrou em produção nos camiões Kenworth e Peterbilt em Junho” referiu Pigott “ O mercado americano e canadiano está ajustar-se gradualmente a veículos de valores mais elevados devido à transição para o EPA 2010..” A PACCAR ganhou 99,6,3 milhões de dólares (0.27 dólares por acção diluída) no segundo trimestre de 2010 em comparação com 26,5 milhões de dólares (0,07 dólares por acção diluída) obtidos no segundo trimestre do ano passado. Os resultados líquidos das vendas e serviços financeiros do segundo trimestre foram 2,46 bilhões de dólares comparado com 1,85 bilhões de dólares reportados no primeiro trimestre de 2009. As vendas líquidas e as receitas dos serviços financeiros nos primeiros seis meses de 2010 foram de 4,69 bilhões de dólares comparando com 3,83 bilhões de dólares de 2009. Nos primeiros 6 meses de 2010, a PACCAR reportou um lucro líquido de 167,9 milhões de dólares (0,46 por acção diluída) comparada com 52,8 milhões de dólares (0,14 por acção diluída) em 2009.
Mercados Globais de Camiões A DAF atingiu uma cota de mercado record de 16,3% na primeira metade de 2010, no mercado acima das 15 toneladas e tem “um objectivo a médio prazo de atingir os 20%. A DAF é líder no mercado europeu de tractores e tem a segunda maior quota global da Europa, com o reconhecimento das frotas relativamente à qualidade DAF, baixos custos operativos e excelente valor de revenda,” disse Harrie Schippers, DAF presidente. “ A estimativa para 2010, no mercado acima das 15 toneladas na Europa, é de 160.000-170.000 unidades, em linha com 2009, enquanto os países da zona Euro continuem a ser impactados pelos desafios económicos”, frisou Harrie Schippers. É expectável que a indústria de retalho Classe 8, nos Estados Unidos e Canadá fique entre 110.000 e 130.000 veículos em 2010, reflectindo o desnivelamento da economia, as altas taxas de desemprego e a baixa produção automóvel. Há alguns sinais encorajadores, tal como o ligeiro aumento da tonelagem de carga e a rentabilidade dos nossos clientes beneficiarem da estabilidade dos preços dos combustíveis e de recentes melhorias nos preços dos fretes,” segundo Dan Sobic, vice-presidente executivo da PACCAR. “ As vendas da indústria de retalho dos camiões ainda estão abaixo dos níveis da procura de reposição, o que resulta numa idade média da frota de camiões norte-americana de quase 7 anos. A procura, por parte da indústria de camiões, de peças e serviços aumentou, devido ao aumento da tonelagem de carga, maior utilização de frota e a uma necessidade de maior manutenção, devido ao envelhecimento da população de camiões,” acrescentou Sobic. Em 2010, a gama de produtos PACCAR na América do Sul tem sido ampliada, para disponibilizar os veículos DAF. “ A gama de produtos DAF e Kenworth oferecem baixos custos operativos, excelente condução e manobrabilidade, bem como o motor PACCAR MX Engine, líder industrial. A expansão da gama PACCAR na América do Sul com a inclusão dos veículos DAF é um desenvolvimento entusiasmante, que se espera que venha a trazer um substancial aumento das vendas, na região, durante os próximos anos,” disse Bob Christensen, Vice-presidente sénior da PACCAR.
Destaques Financeiros - Segundo Trimestre de 2010
Destaques Financeiros – Primeira metade de 2010
Motor PACCAR MX arranca a produção Em Maio, a Environmental Proteccion Agency (EPA) e a California Air Resources Board (CARB), certificaram o motor PACCAR MX relativamente aos padrões de emissões de 2010. Os motores PACCAR MX começaram a ser instalados em veículos Kenworth e Peterbilt, em Junho. O motor PACCAR MX está a percorrer 200 distribuidores Kenworth e Peterbilt nos Estados Unidos e Canadá. Este tour apresenta o motor MX numa nova aerodinâmica Kenworth T700 e Peterbilt Model 587. Este tour demonstra os novos veículos PACCAR, 50 anos de desenvolvimento de motor e telemática avançada, que incluem navegação, diagnósticos de veículo e tecnológicas de comunicação. Bill Kozek, director geral da Kenwoeth, presenteou Tom Walker, vice-presidente executivo da Costco, com as chaves de um novo aerodinâmico Kenworth T660, equipado com o novo motor PACCAR MX, num evento especial, em Junho, na sede da Costco em Issaquah, Washington. “ Sentimo-nos honrados por termos sido seleccionados para receber o primeiro motor PACCAR MX instalado num camião Kenworth de 2011,” disse Walker.
Distribuidores atingem uma performance excelente no mundo inteiro A rentável rede de distribuidores independentes da PACCAR em 1.900 locais em todo o mundo é reconhecida como líder na indústria de veículos comerciais. Com um record de 1,5 milhões de veículos PACCAR em operação, os distribuidores DAF, Kenworth e Peterbilt estão a beneficiar dos programas financeiros e de leasing globais, de produtos de alta qualidade e a reforçados programas de apoio ao cliente.
Empresas de serviços financeiros atingem bons resultados A PACCAR Financial Services (PFS) tem um portfolio de 135.000 camiões e reboques, num total de activos de 7.5 biliões de dólares. A PacLease, uma das maiores empresas de leasing de camiões da América do Norte, com uma frota com mais de 30.000 veículos, está incluída neste segmento. Durante o 2º trimestre e o primeiro semestre de 2010, a PFS aumentou os lucros devido a melhores margens financeiras e percas de crédito reduzidas. A renda antes dos impostos do segundo trimestre foi de 34,0 milhões dólares em comparação com os 15,6 milhões de dólares ganhos no segundo trimestre do ano passado. O balanço da PACCAR, complementado com o seu A+/A1 classificação de crédito, habilita a PACCAR Financial Services a oferecer um financiamento a retalho competitivo aos distribuidores da Kenworth, Peterbilt e DAF e aos seus clientes”, afirmou Ron Armstrong, vice-presidente sénior. “ Uma qualidade de crédito forte, boas margens e uma excelente gestão do portfólio estão a gerar excelentes resultados” disse ainda Armstrong “O acesso da PACCAR a curto e a longo prazo a mercados de capital permite à PACCAR Financial Services suportar as vendas rentáveis de camiões PACCAR em vinte países e em três continentes numa altura em que muitos credores saíram do negócio de financiamento de transportes.”
Os excelentes lucros de longo prazo, o forte balanço e um intenso enfoque na qualidade, tecnologia e produtividade permitiram à companhia investir 3,8 biliões de dólares em projectos, produtos inovadores e novas tecnologias, durante a última década. Em 2010 as despesas de capital de 175 - 200 milhões de dólares e despesas de investigação e desenvolvimento de 225 - 250 milhões de dólares são direccionadas para os novos produtos, aumentar a economia de combustível e melhorar a eficiência operacional. “A Kenworth, Peterbilt e a DAF estão a investir em novos produtos líderes na industria e serviços para dar aos nossos clientes excelentes resultados nos seus negócios”, disse Tom Plimpton, vice presidente da PACCAR. A DAF CF85 foi recentemente honrada num jantar em Londres do “Motor Transport Awards 2010”. Pela terceira vez consecutiva e pela décima vez em 24 anos, a revista Motor Transport honrou a DAF CF85 como o “Fleet Truck of the Year” do Reino Unido. A Leyland Trucks foi honrada como vencedora absoluta no Manufacturing Excellence (MX) Awards. Os prémios MX são o primeiro reconhecimento do Reino Unido para empresas de fabricação e são organizados pelo British Institution of Mechanical Engineers (BIME): A Leyland Trucks também ganhou este prémio em 2009. Esta foi a primeira vez em 28 anos na história deste prémio, a mesma companhia ganhou como vencedora absoluta em dois anos consecutivos. O modelo Peterbilt 384 ganhou o prémio Heavy-Duty Coomercial Truck of the Year, na 47ª convenção anual da American Truck Dealers Association (ATD), em Orlando, Flórida. Os veículos foram avaliados a nível de inovação e design, satisfação do condutor, facilidade de manutenção e segurança. A avaliação foi levada a cabo por um painel de jornalistas das principais publicações de camiões norte americanas. Na exibição do recente Bus World Asia, em Xangai, China, a PACCAR foi distinguida com o troféu para “Best Coach Engine Manufacturer – 2010”. A Paccar ganhou este prémio como um resultado dos motores de 12,9 e 9,2 litros e devido à notável fiabilidade, durabilidade e excelente economia de combustível dos motores. Os motores PACCAR têm ganho este prestigiante troféu nos últimos quatro anos consecutivos. “o prémio chinês do mercado de autocarros reconhece as vantagens dos motores de alta qualidade PACCAR,” disse Craig Brewster, vice presidente. “Com a recente introdução dos ultra-limpos motores EEV (Enhanced Environmental Vehicles), a PACCAR está apta a ir de encontro aos mais rigorosos requisitos a nível de emissões, em cidades como Xangai ou Pequim.”
A Paccar é uma empresa líder global na concepção, fabrico e serviço ao cliente de camiões das gamas ligeira, média e pesada sob as marcas DAF, Kenworth e Peterbilt. A PACCAR também desenha e fabrica motores a diesel avançados, fornece serviços financeiros, de informação e de distribuição de peças relacionadas com o seu principal negócio. A PACCAR efectuou uma reunião em audioconferência com os seus analistas de risco no dia 27 de Julho de 2010 para discutir os ganhos do segundo trimestre. As partes interessadas poderão aceder a essa reunião, disponível através da página da PACCAR em “Live Webcast”. O “Webcast” estará disponível através de uma gravação a partir de 6 de Agosto de 2010. As acções da PACCAR estão cotadas em Nasdaq Global Select Market, o símbolo da PCAR e a sua homepage é www.paccar.com Este comunicado contém “declarações antecipadas” ao abrigo do Private Securities Litigation Reform Act. Estas declarações estão baseadas nas actuais expectativas da gestão e estão sujeitas às incertezas e mudanças circunstanciais. Os resultados reais podem diferir materialmente, dos que se incluem nestas declarações, devido a uma variedade de factores. Mais informação sobre estes factores está contida nos arquivos PACCAR na Securities and Exchange Commission.
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Gama de modelos DAF
segundo trimestre de 2010
PACCAR Leasing celebra 30 anos de performance líder na indústria.