Accionamento automático "shift-on-the-fly"

Accionamento automático "shift-on-the-fly" permite a passagem, sem esforço, e apenas premindo um botão, de 2H para 4H até uma velocidade de 100km/h, fazendo com que o condutor continue concentrado naquilo que se passa fora do habitáculo em vez de se distrair com os manípulos no seu interior.

Tracção às 4 rodas na ponta dos dedos
O sistema de tracção às quatro rodas da Isuzu D-Max não podia ser mais fácil de utilizar: três modos de tracção, controlados por botões estrategicamente localizados no centro do painel de instrumentos, permitem cobrir todas as diferentes condições de condução na estrada ou fora dela. Premindo o botão 2H em simultâneo com o botão 4L coloca instantaneamente a Isuzu D-Max em "Neutral mode".

2H
Recomendado para uma utilização em condições normais, na estrada, e garante uma performance suave e económica.

4H
Tracção às quatro rodas básica que garante um significativo incremento de aderência e estabilidade em terra, areia e neve.

4L
Máxima tracção às quatro rodas para utilização em condições extremas, tais como, neve, lama ou areias profundas.

Diferencial

Diferencial de escorregamento limitado garante um melhor controlo do veículo quando se conduz em condições de piso pouco aderente.

Patim de protecção dianteiro

Patim de protecção dianteiro protege os órgãos mecânicos vitais em utilização severa fora da estrada.

Elevada distância ao solo

A elevada distância ao solo ajuda a proteger a parte inferior do veículo em utilização intensiva fora de estrada. Grandes ângulos de ataque e saída permitem passagens suaves sobre a maioria dos obstáculos. A Isuzu D-Max pode ser conduzida em segurança em inclinação lateral com declives até 49 graus.

Relação da caixa de transferência

A relação da caixa de transferência de 2,482:1 eleva a capacidade de "trepar" qualquer caminho enquanto que um sistema de comando com correntes permite um mais suave e silencioso engrenar de relações.

Suspensão para todas as condições

A suspensão da Nova Isuzu D-Max garante a combinação perfeita entre segurança, estabilidade e suavidade em qualquer terreno, o que lhe confere um conforto de condução fora do comum. A suspensão dianteira nos modelos 2WD (4x2) é constituída por triângulos sobrepostos e molas helicoidais para conforto de condução enquanto nos modelos 4WD (4x4) usa triângulos sobrepostos e barra de torsão para maior aderência e estabilidade nas mais difíceis condições do terreno.

Todos os modelos usam molas de lâminas elípticas na suspensão traseira e eixo rígido para uma inigualável durabilidade em todos os tipos de condições.

Curvando como um automóvel

A alta precisão do sistema de direcção transmite uma grande segurança, conforto e confiança. O sistema de pinhão e cremalheira da Nova Isuzu D-Max é mais leve, compacto, de resposta imediata, transmitindo ao condutor uma resposta rápida, eficaz e desportiva.